F1中国大奖赛的盛况仍历历在目，票务紧张、人声鼎沸，仿佛时光还在回旋。在这股热潮之下，海南悄然而动，对外宣布了2026年4月8日与鼎集汽车文化（海南）公司签署的战略合作协议，标志着F1赛事引进工作的正式启动。这一项目将涵盖赛道的设计、赛事的运营以及建立汽车文化的多元综合体。
据悉，海南省国际文化交流中心成立于1992年，属于海南省旅游和文化广电体育厅辖下的副厅级事业单位。鼎集汽车文化（海南）公司的母公司为长春鼎集汽车文化发展有限公司，业务范围涉及体育赛事策划和赛车资讯咨询等领域。
海南：赛车运动的“老兵”
早在2019年3月，FE电动方程式不仅成功举办了第五赛季的分站赛，在三亚海棠湾的赛道上，长约2.36公里、包含11个弯道的赛道证明了海南在这一领域的潜力。尽管当时高温潮湿的天气给电动赛车的表现带来了挑战，但海棠湾得天独厚的路况和自然环境受到了广泛好评。FE创始人阿加格也曾评价，将FE赛事带到三亚是“绝对正确的决策”。今年6月，FE电动方程式赛事又将时隔七年重返三亚，这将是海南自贸港运行以来的首次国际赛车盛事。由此可见，海南在赛事运营及基础设施建设上已初具规模，从FE到F1的跨越不仅展现了自信，也是一场对未来的美好期待。
不仅是海南的机会
经历了二十年与F1的亲密接触，上海的成功经验让众多城市对高水平赛车赛事的潜力充满憧憬。目前，广州、成都、武汉等城市都在积极寻求F1赛道的建设或申办。其中，广州的进展尤为显著——广东省2024年重点建设项目明确提到将投资200亿元建设F1广州国际赛车场，力争成为粤港澳大湾区首个符合国际汽联最高标准的赛场。面对多方竞争，海南能否利用自由贸易港的政策优势和独特的旅游资源脱颖而出，令人期待。
